두 편의 이야기를 통해, 로봇에 투자금이 몰리는 이유와 거리로 뛰어나온 로봇 '로보택시' 이야기를 다뤄봤는데요. 이번엔 로봇으로 주목을 받고 있는 종목 이야기를 해 볼게요. 바로 현대차예요.

현대차는 세계 최대 IT 전시회인 'CES 2026'에서 사람과 닮은 AI 로봇을 공개한 후, 많은 관심을 받았어요. 미래 핵심전략에서 로봇의 비중을 키우고 있는 현대차의 빅픽처를 지금 들려드릴게요.

대체 어떤 로봇인가요?

이번 CES에서 가장 많은 주목을 받은 로봇 중 하나가 바로 현대차의 '아틀라스'였어요. 

*출처: 현대차그룹

아틀라스는 현대차가 지난 2021년 인수한 로보틱스 기업 '보스턴다이내믹스'의 작품인데요.

로봇 특유의 뚝딱거림 없이, 사람처럼 무대 위를 걸으며 관절을 자유롭게 돌렸어요. 섬세한 작업을 할 수 있도록 손가락을 4개로 늘리고, 최대 50kg의 무거운 부품을 운반할 수 있는 튼튼한 신체로 무장했죠. 

아틀라스 말고 더 있나요?

현대차의 로봇은 아틀라스 하나가 아니에요. 인수 기업 '보스턴다이내믹스'가 두루 쓰이는 범용 로봇을 맡는다면, 그룹 내부의 '로보틱스랩'은 웨어러블과 이동형 로봇 같은 특수 목적용 로봇을 담당하고 있는데요. 각 사의 전략을 정리해 볼게요. 

로봇으로 뭘 한다는 거예요?

현대차는 사람과 로봇이 함께 일하는 것을 목표로 하고 있어요. 당장 올해부터 미국 공장에 투입해 테스트를 거친 뒤, 2027년부터는 외부 고객사로 판매한다는 계획이죠.

이후 2028년에는 물류 현장에, 2030년에는 조립 작업에 본격적으로 투입하고요. 

여기서 주목할 포인트는 가격 경쟁력이에요.

지난달 현대차는 아틀라스를 오는 2028년까지 연간 3만 대를 생산하겠다고 발표했어요. 대량 생산하면 가격이 절반으로 뚝 떨어지고, 2년*이면 투자비를 전부 회수할 수 있다고 하는데요.
*출처: 삼성증권 리포트 [건강한 하드웨어에 건강한 AI가 깃든다] 2026년 1월 기준

이런 속도라면 현대차가 로봇 기업으로 변신하는 속도는 한층 더 빨라질 것으로 보여요.