동사는 주당 43.41위안 가격으로 168억위안 규모의 사모발행을 진행하였다. 모집된
자금은 신에너지 자동차, 스마트 자동차 R&D, 자동 변속기, 전자배터리와 전동기 제어
기, 동력배터리 등 핵심 부품에 사용될 예정이다.
현재 동사의 자금 유동성 현황은 양호하며 SUV 시장에서 선두 지위를 확보하고 있다.
추가 발행된 자금은 신에너지 자동차, 스마트 자동차 R&D, 50만개의 신에너지스마트변
속기, 50만개의 신에너지 자동차 전자배터리와 전동기 제어기, 100대개의 신에너지 자
동차 동력배터리에 사용될 것이다. 중국제조2025, 스마트화, 전동화 시대에서 전통 기
업은 변화를 촉진하여 시장 지위를 상승시켜야 한다. 동시에 신에너지, 인터넷 자동차는
자금 회수 주기가 투자 주기보다 느린 산업인 것을 고려하여 산업 구조 업그레이드를
통한 향후 추가 성장 가능성에 주목해야 한다.
사모발행으로 인해 동사는 6월 19일부터 거래정지 되었다. 거래정지 기간 동안, 자동차 업계는 구조조정이 진행되었으며 자동차업종지수, 상해종합지수, WIND 전체 A지수는 각각 32%, 19%, 29% 하락하였다. 동사의 거래정지 기간 동안 업계 구조조정 진행과 증자 후 이익배당금이 약 13% 하락하여 동사의 단기 주가에 영향을 줄 것으로 전망한 다. 하지만 동사의 SUV 매출 성장 속도는 40% 이상을 유지하고 있으며 신제품 출시로 현재 주가는 증자 최저가보다 낮아 주가는 곧 회복할 것으로 예상된다.
2012년 9월 이후(춘절 등 공휴일 제외) 올해 6월 승용차 매출은 처음으로 마이너스 성장했으나 3Q이후 자동차 수요기에 진입함에 따라 실적은 다시 회복할 것으로 전망한 다. 동사의 2015년 자동차, 승용차 매출 증가 속도는 4.3%를 유지하고 있으며 향후 추 가적으로 6.8%까지 증가 할 것으로 예상한다. 6월 SUV 판매량은 47.5만대(YoY +46%), 1~6월 SUV 누적 판매량은 269만대(YoY +47%)로 빠른 증가 속도를 보이고 있다. 승용차 매출 부진의 영향으로 SUV 가격에도 영향을 끼쳐 합작 브랜드의 제품 가 격 또한 하향 조정될 가능성이 있다. 동사는 H2, H6의 가격을 인하하는 방안으로 시장 우세를 유지할 것이다.
(삼성증권 차이나 센터)
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